このページでは、57歳のオジサンが運動不足解消を目的に2017年春に突然始めた自転車（マウンテンバイク、ロードバイク、ミニベロといったスポーツサイクルに乗ること）の活動記録を紹介します。兵庫県三田市のとあるニュータウンを起点として、マイペースであちこち走り回っています。

　2025年は、走り始めて9年目です。折角走るんだったら、きちんとデータを残して後から振り返ることができるようにと考えて、最初からコツコツとサイコンの数値を集計していました。

　三年前の2022年12月に累積3万キロを越えた頃でしょうか。地球の子午線全周長「4万キロ」を目標にして走ろうと決心。その翌年の2023年は心が折れてしまうような出来事があって、もう無理かな、、と思った時もありました。でも、妻の理解もあって土日に自転車に乗らせてもらうことで得た健康を無駄にすることは、先に逝ってしまった妻に対して失礼かもと思い直してライドを再開。そしていよいよ残り4千キロを切った今年。初夏の悪天候や夏場の猛暑に阻まれて、年末までに走破できるか不安になりながらも、結局は地道にライドを重ねるほかに道は無し。頑張った甲斐あって12月中旬に4万キロを達成しました。

　最近では妻の墓参りを済ませてからロングライドに向かうことが週に一度のルーティーンになっています。次の目標はどうしようかと思案しつつ、ひと時、記録達成のプレッシャーから解放された気楽な生活を堪能したいなというのが正直な気持ちだったりします。

　2024年までの記事を分割しました。

　12月。いよいよ2025年最後の月です。ここまで頑張って距離を稼いできたことで、地球一周4万キロまであとほんのわずかとなりました。焦る気持ちもなくなり、50km前後のライドを楽しんだ結果、ついに目標を達成しました。長かった、、、です。

　冬至が近づくこの時期は、4時半頃になると美しい夕暮れの景色が見られます。青野ダムのダムの上の道路から北を臨んだ光景は、快晴無風で鏡のようになった湖面に夕日に映えた山々が反射して、思わず見とれてしまいました。

　私が住むニュータウン（フラワータウン）にはフローラ８８という大きな商業施設がありました。イオンがまだダイエーだった時代にできたこの施設には、当時地域最大と言われた店舗が入り、広大なフードコートはいつも賑わっていて、小さいながらも映画館もあって、ここに引っ越してきてから子供たちが育っていくなかで最も頻繁に出入りした商業施設でした。それが老朽化のため立て直しとなり、今年から解体が進められています。見るも無残なコンクリートの破片、また破片。1980年代に出来たニュータウンが40年を経て今後どう変わるのか。考えさせられます。

　ということで、12月は4回走って211kmでした。100kmオーバーライドはなし。最長はKUOTAで走った65km。最短はKUOTAでの40kmでした。この結果、今年の1月から12月までの12か月間の走行距離は3,848kmと、先月よりも53km減りました。そして、、、、地球一周4万kmをついに走破です。4万キロの内訳は、CANNONDALE CAAD8で4,830km、KUOTA KOBALTで29,740km、MTBで3,700km、miniveloで1,730kmです。

　さてこれからはどんなライドを続けましょうか。ロードバイクだけで見ると合計35,000km弱ですので、これを4万キロまで伸ばそうかと考えているところです。ひとまず期限内で目標を達成できましたので、これからはのんびりと、毎週50～100kmを目安にして、コツコツと走り続けようかな、、、と思っています。（2025年12月）

　前の月に頑張って距離を稼いだことで、11月は落ち着いてマイペースのライドができたと思います。寒すぎることもなく、妻の墓参りのあとの高平・小柿方面や、その他の日は西へ北へとライドを重ねました。

　社を通るときはナポレオンで焼き立てパンを買ってエネルギー補給することが多いのですが、この日は折角の好天だからとデカンショ街道沿いにある池のほとりにある東屋のベンチで遅めのランチをいただきました。至福のひと時でした。

　篠山方面に来るとほぼ必ずと言っていいほど丹波細工所で折り返す100kmコースを走ってきたのですが、最近はちょっときついと感じることが増えてきました。用事を済ませてから少し遅めに出発することが増えたり、体力的にちょっと厳しいかなと思うことも増えたかも。。。ゴリゴリと距離を稼ぐライドよりも、景色を楽しむ余裕のあるライドへとスタイルを変えていこうかなと思う今日この頃です。この日は篠山川上流の弁天橋で折り返したのですが、橋から上流を眺めた光景が何だかとても穏やかで印象的でした。

　ということで、11月は6回走って367kmでした。100kmオーバーライドはなし。最長はKUOTAで走った89km。最短はKUOTAでの36kmでした。この結果、去年の12月から今年の11月までの12か月間の走行距離は3,901kmと、先月よりも57km減りました。地球一周4万km走破まであと200kmちょっと。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと206km）（2025年11月）

　残り999kmを10,11,12月の三か月で走ろうと思ったら月平均333kmで十分。4万キロの年内走破がようやく現実味を帯びてきました。とは言うものの、溢れた仕事を家で片づけたり、モロモロの家事を自分ひとりでこなしたりしていると、一日中走ることが難しい状態が続いています。10月は短い距離を積み重ねることで一か月の目標333kmよりも長い距離を稼ぐことに専念しました。

　桃坂峠のワイルドダックは急坂を上り切った場所にあり、美味しい総菜パンが沢山あって、毎回目移りしてしまいます。この日はハンバーグサンドとクリームパンのチートランチをいただきました。薄暗い店内よりも、外のウッドデッキで涼みながら食べるのがお気に入りです。

　ということで、10月は8回走って425kmでした。距離を稼ぐことに気を取られ、写真撮影は少な目。100kmオーバーライドはなし。最長はKUOTAで走った75km。最短はKUOTAでの12kmでした。この結果、去年の11月から今年の10月までの12か月間の走行距離は3,958kmと、先月よりも50km減りました。地球一周4万km走破まで600km弱。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと573km）（2025年10月）

　9月は体調も良く、月初めからの三週間で300kmの距離を稼ぐことができました。年内の4万キロ走破を考えると、ここらで残り1,000kmを切っておきたいと頑張った結果、最終週の120kmを加えて久し振りの400km越えの月となりました。

　9月最長ライドは鴨池からフラワーセンターを回る111kmのロングライド。昼頃に立ち寄った社のナポレオンで焼き立てパンのランチを堪能。イートインスペースでコンディションを整えれば、ここから自宅までのラスト50kmもドンと来いです。

　秋分の日が来ると今年のヒガンバナはどんな具合だろうかと気になります。秋分の日の二日前に篠山で見つけた群生は、そこそこ咲いていて一安心です。

　その一週間後。東条湖口（黒谷）付近では生えてきたばかりの株が割と多め。

　9月最後の日に上佐曽利で見かけた群生は見事でした。やっぱりこの時期はこの光景が見られるのが何よりの癒しです。

　ということで、9月は5回走って422kmでした。100kmオーバーライドは二回。最長はKUOTAで走った111km。最短はKUOTAでの52kmでした。この結果、去年の10月から今年の9月までの12か月間の走行距離は4,008kmと、先月よりも106km減りました。地球一周4万km走破までついに1,000kmを切りました。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと999km）（2025年9月）

　8月。月初めに夏風邪を引いてしまい、前半は全く距離を稼げず。盆休暇中は帰省してきてくれた家族との時間を最優先。そして後半になり頑張って距離を稼ごうとするも、猛暑のため100km超のロングライドはとてもじゃないけど無理。一年のうちこの時期はどうしようもないですね。

　8月最後の日曜日に篠山方面へ、この月最長となる78kmのライドに出かけました。その時に立ち寄った篠山城のお堀には蓮が生い茂っていて、ちらほらと花も咲いていました。「見事！」としか表現する言葉が思い浮かびません。

　そういえば昨年の夏は店頭からお米が姿を消すという困った状況に悩まされました。そこで政府から打ち出されたのがお米の増産だったのですが、なるほど今年は例年水田ではなかった場所でも田植えが行われていました。そして驚いたことに8月末の時点で稲穂が大きく垂れているではありませんか。米不足に悩まされるのは勘弁してほしいもの。農家の皆さんにはただただ感謝です。

　ということで、8月は5回走って252kmでした。100kmオーバーライドはなし。最長はKUOTAで走った78km。最短はKUOTAでの15kmでした。この結果、去年の9月から今年の8月までの12か月間の走行距離は4,114kmと、先月よりも100km減りました。地球一周4万km走破まで残すところ1,500kmを切りました。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと1,421km）（2025年8月）

　7月に入ると梅雨はどこに行ったのかというくらい晴れの日が多くなり、猛暑の日々へと突入しました。このため、早朝に出発して墓参りを済ませてから昼前後まで走って帰宅して、午後は休養するという過ごし方が多くなりました。

　猛暑の日は山間の木陰の多い道を走りたくなります。でもそういう道はだいたい坂道が多いという・・・・(^_^;)　この日は下青野から母子側の坂を上って美濃坂峠を越え、篠山口駅付近を通って帰宅するルートを走ってきました。木陰から臨む景色はとても素晴らしいのですが、日差しの下には戻りたくなくなりますね。

　夏は羽束川沿いの林間コースを走って小柿から後川へ抜けるルートが涼しげで大好きです。城東トンネルまで我慢すれば、あとは杉木立の中を抜ける長い下り坂。汗をかいた体に風を浴びるとまるでクーラーの風のように涼しくて、、、、。あれは自転車乗りだけに与えられる特権だと思います。

　日置から丹波細工所交差点に向かう国道176号線沿いに無人野菜売り場があり、そこでキュウリやナス、トマトなどの夏野菜やスイカやマクワウリなどの夏の果物を買うのが楽しみの一つです。この日もあれこれ品選びをしていたところ、お店のご主人と奥様が、冷たく冷やしたトマトがあるから中に入って食べて行ってねと誘ってくださいました。トマトはもちろんとても美味しくて、ブドウの蔓が絡まった屋根付きテラスの休憩所は、畑から吹く風で涼しくて、、、特等席でした。家族を連れてまた来ますと挨拶してここを離れましたが、すぐ近くのコンビニでは味わうことのできない「人情」と「絶景」と「天然のクーラー」がとても印象的でした。有難うございました。

　藍本踏切から県道141号線に抜けるところにある無人野菜売り場も私のお気に入りです。夏は夏の、秋は秋の野菜が格安で売られていて、ロングライドの帰り道にここに寄ってナップサック一杯になるまで野菜を詰めて帰ることがしばしば。日よけの下は風が通って気持ちの良い休憩所になっています。経営されているかたには感謝しかありません。

　ということで、7月は5回走って305kmでした。うちMTBが1回で16km。100kmオーバーライドはなし。最長はKUOTAで走った88km。最短はMTBでの16kmでした。この結果、去年の8月から今年の7月までの12か月間の走行距離は4,214kmと、先月よりも39km減りました。地球一周4万km走破まで残すところ1,700kmを切りました。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと1,673km）（2025年7月）

　NHKの朝ドラ「あんぱん」が面白くて、土曜日朝の５話まとめ放送を視聴するようになりました。これもあって週末の朝の時間が削られてしまうという今シーズン。今年の6月は梅雨のはずなのに中旬以降は晴れる日が多かったと思います。下旬の日曜日は比較的天候にも恵まれ、早朝に出発して100kmのロングライドを重ねました。残念ながら撮った写真は無しです。

　ということで、6月は6回走って393kmでした。うちMTBが1回で25km。100kmオーバーライドは二回。最長はKUOTAで走った103km。最短はMTBでの25kmでした。この結果、去年の7月から今年の6月までの12か月間の走行距離は4,253kmと、先月よりも71km増えました。地球一周4万km走破まで残すところ2,000kmを切りました。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと1,979km）（2025年6月）

　今年の5月は走ろうと思った日に限って天気が崩れることが多く、短いライドを重ねる結果となりました。定年退職後の再就職先の仕事が想定以上に忙しくなりはじめ、平日に溢れた仕事を休みの日に片付けたり、庭の手入れやモロモロの雑用を自分ひとりでやらないといけないなど、以前のように一日中自転車で走ることが難しくなってきたという事情も重なりました。でもこうしてロードバイクに乗り続けられることには感謝しないといけませんね。

　自転車に乗り続ける理由は体力維持。そのためには急坂を避けていてはいけないと一念発起。久し振りに小野川沿いの急坂を永沢寺まで上ってきました。スローペースではありましたがノンストップでの峠越えを達成。まだまだいけますね。そしていつものように花しょうぶ園の看板の前で記念撮影です。

　武庫川沿いのサイクリングロードには桜の木が沢山植えられています。例年気にも留めていなかったのですが、今年はサクランボが沢山実っていました。恐る恐る口に入れてみると、、、これは何ということでしょうか。酸っぱいけど甘くて、食べだしたら止まりません。お腹を壊してしまうかと思いきや、その日も翌日も何ともありません。もちろん、誰かが農薬を散布したかも知れないのですが、ほぼ野良の桜の木のようですので、まぁ大丈夫でしょう。この日からしばらく、ここを通る度につまみ食いに興じたという次第です。良い子は絶対にマネしないでね(^_^;)

　ということで、5月は8回走って391kmでした。うちミニベロが1回で20km。100kmオーバーライドはなし。最長はKUOTAで走った61km。最短はミニベロでの20kmでした。この結果、去年の6月から今年の5月までの12か月間の走行距離は4,182kmと、先月よりも155km増えました。地球一周4万km走破まで残すところ2,372km。年内に目標達成できるかな？　これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと2,372km）（2025年5月）

　4月に入って気温が上がり、暑くも寒くもない本格的なサイクリングシーズンが来ました。午前中から気温が上がり、早い時間帯に出発でき、夕方遅くなっても走っていて凍えることがないのは本当に嬉しいですね。

　今年のように寒い日が続くと、桜の開花が遅れ、開花後も長く桜を楽しむことができるように思います。毎年この時期になると訪れるJR道場駅近くの桜。今年は4月6日に撮影しました（下の一枚目）。同じ桜を一年前の4月7日に撮影した写真（下の二枚目））と見比べると、今年は樹の上のほうがまだ完全に開花していないことが分かります。例年に比べて今年は、梅の開花状況は数週間遅れでしたが、桜の開花状況の遅れは数日から１週間くらいだった、ということのようです。

　JR道場駅を出てから妻の墓参りを済ませ、山田ダム脇の坂を上って木器、小柿、後川に出て、城東トンネルを抜けて篠山盆地へ。篠山川沿いの桜はまだちらほら咲きといった状況でした。最後にJR篠山口駅近くの田松川沿いに来てみると、ほぼ満開の桜と出会えました。

　このおよそ一週間後。波田橋から須磨田に抜ける県道310号線・武庫川沿いの桜が満開になっていました。雲っていて写真の色合いが今一つになってしまいましたが、ここの桜がこれほどきれいに咲き揃った光景は初めて見たように思います。

　自宅から西方面へ走ると、美味しいパン屋さんが幾つもあって、今日はどのお店で食べようかと思案するのも楽しみの一つです。桃坂峠のワイルドダックも捨てがたいのですが、そこが混雑している場合はスルーして、イートインスペースが広くて混雑しない社のナポレオンが今の私にとってはベストです。ナポレオンへ来ると必ず頂くのがクリームパン。この日はクルミチーズパンと厚焼き玉子塩パンと合わせて三つをチョイス。塩味の効いた海苔とちょっと甘い厚焼き玉子の組み合わせの美味しさにはビックリしました。

　田植えを控えた田んぼにびっしりと生えたレンゲはこの時期ならではの光景だと思います。今年も青野ダム近くの田んぼで出会うことができました。

　ということで、4月は6回走って409kmでした。うちミニベロが1回で15km。100kmオーバーライドは2回。最長はKUOTAで走った106km。最短はミニベロでの15kmでした。この結果、去年の5月から今年の4月までの12か月間の走行距離は4,027kmと、先月よりも232km増えました。地球一周4万km走破まで残すところ2,800km。月に400km走れば7ヶ月後に目標達成です。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと2,763km）（2025年4月）

　3月になっても寒い日が続き、梅の開花がずいぶん遅れました。下の写真は3/20に撮影した大川瀬の東条川沿いの紅梅です。去年は2/18に満開近くになっていましたから、少なくとも3週間は遅れたのではと思います。三田だけだと思っていたら、全国的に梅の開花が遅れたようです。

　ミニベロで墓参りに行ったあと、三田駅の近くを彷徨っていたところ、「ラーメンそら」というラーメン屋さんを偶然見つけました。鶏白湯専門店とのことで、チャーハンも評判とか。実際に食べてみたところ、久し振りにインパクトのある「ユニークで美味しいラーメン＆チャーハン」を頂いたという印象です。素晴らしい！

　春分の日にもなるとさすがに気温が上がってきて、過ごしやすくなりました。日没時刻が遅くなってきたこともあって、ようやくロングライドのシーズン到来です。去年から気になっていたオートバイ（中古）を見に行って購入を決断し、手続きを済ませたあと、帰り道に立ち寄った社のパン屋さん「ナポレオン」の駐車場での「ツクシとKUOTAのツーショット」です。やっと春が来たんだなぁと実感しました。

　ということで、3月は5回走って281kmでした。うちミニベロが1回で37km。100kmオーバーライドは1回。最長はKUOTAで走った100km。最短はKUOTAでの36kmでした。この結果、去年の4月から今年の3月までの12か月間の走行距離は3,796kmと、先月よりも38km増えました。これからも毎週100kmを目安にして、コツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと3,172km）（2025年3月）

　2月も気温の低い日が続きました。気温が上がる昼過ぎに出発して、墓参りを兼ねたライドが日常になりました。

　墓地を出て北方面を目指す新しいルートを見つけました。山田ダムの脇から香下に抜ける道です。車一台がようやく通れるような狭い道ですが、全域舗装されており、ロードバイクの細いタイヤでも走ることができます。途中、つづら折りの急勾配が連続しますが、ダンシングでギリギリ上ることができます。力試しにはもってこいかと。

　ということで、2月は4回走って181kmでした。ミニベロでのライドは無し。100kmオーバーライドは無し。最長はKUOTAで走った60km。最短は34kmでした。この結果、去年の3月から今年の2月までの12か月間の走行距離は3,758kmと、先月よりも17km増えました。これからもコツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと3,454km）（2025年2月)

　昨年末から度々寒波がやってくるようになり、今年の1月は去年よりも寒かったように思います。そんな中、妻の墓参りにはできるだけ自転車で行くようにして、運動不足の解消を目指しました。

　1月9日にしっかりとした積雪がありました。夜明け前の自宅の玄関先の様子です。こうなると自転車どころではありませんね。

　この時期の恒例、道の駅とうじょうまで秋の味覚を探しにミニベロで走りました。休日は行楽客の車やオートバイで混み合いますが、平日だと空いていて助かります。サツマイモを幾つか買って、ナップサックに入れて背負って帰りました。適当な大きさの短冊に切って、10-20分間電子レンジでチン（＠200W）してからオーブントースターで10分ほど焼いて焦げ目を付けると、立派なおやつ「焼き芋スティック」の完成です。

　ということで、1月は4回走って208kmでした。うちミニベロが1回で44km。100kmオーバーライドは無し。最長はKUOTAで走った55km。最短はKUOTAでの44kmでした。この結果、去年の2月から今年の1月までの12か月間の走行距離は3,741kmと、先月よりも208km増えました。これからもコツコツと走り続けたいと思っています。（地球一周走破まであと3,636km）（2025年1月)